昨天国家质检总局发布消息：大众汽车决定自2013年11月25日起，召回部分缺陷汽车，共计640309辆。继今年三月份的那次召回，大众再一次对部分缺陷汽车实施召回，而召回的方案也有所不同，这次将车辆的变速箱齿轮油从合成油更换为矿物油，同时免费为用户提供最新的控制软件。针对本次召回事件，我们认为这是很明显的技术倒退，大众官方并没有拿出切实可行的解决方法。

　　矿物油是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质(如航空用油、汽油等)之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。

　　全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。全合成机油是使用更为高阶的轻质矿物基础油作为生产原料，可展现粘度指数高、低温流动性强、极耐磨损、抗泡性、清洁性等多项优势。简单来说就是合成油的抗衰减性、耐磨性等综合性能是要比矿物油要好的。

　　我们了解合成油的综合性能是远远要比矿物油好，那么如果变速箱齿轮油由合成油更换为矿物油，对变速箱的保护会不会削弱？毕竟合成油更能应付变速箱复杂苛刻的工作环境。

　　再者，由于合成油的抗衰减性是要比矿物油要好的，那么在以后的保养过程中，更换变速箱油的里程肯定也是要缩短的。例如朗逸1.4T DSG车型，厂家保养手册中规定变速箱油的更换里程为6万公里，那更换为矿物油后，具体更换里程又是多少？后面的保养费用会不会增多？这些也是更换完矿物油后的用户最为关注的。

　　我们专家在线平台层邀请过一位对油品有深入认识的业内人士对机油、润滑油进行过网友答疑，这次我们也和他进行了沟通探讨。

　　应平，台湾“加摩仕”赛车机油大陆首席代表。从事汽车行业超过20年，在一线维修、汽车配件、赛车领域都有丰富的经验。（专家在线答疑：http：online/eo/a61.html）

　　专家看法：导致变速器电路故障的因为车辆变速器中使用的合成油在某些温度和工况下“绝缘不良”，引起变速器内部供电线路和电脑板烧毁。这显然是一种倒退。大家知道，矿物油是最低等级的润滑油，虽然“绝缘性能“比合成油好，但其他指标都比合成油低。其实更换矿物油之后，虽然短期看来能够解决问题。但其实矿物油在对机械的保护上明显没有合成油好，随时时间的推移会加速机械磨损。而矿物油在高温下的散热能力更差，不一定能够解决原来DSG本身就容易过热的问题。如果油品过热，也会进一步影响润滑效果，并且在某种状态下也会使绝缘性能变差。因此该措施能不能解决目前存在的电路问题还有待观察。

　　(一)大众汽车(中国)销售有限公司进口的2009年1月28日至2013年7月4日生产的部分尚酷 1.4T、高尔夫旅行车、高尔夫运动型敞篷轿车1.4T、甲壳虫 1.4T/1.2T，共计11171辆；

　　召回原因：本次召回范围内的车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障。极端情况下，变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障，导致变速器无法正常工作，存在安全隐患。

　　解决措施：大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内车辆的变速箱齿轮油从合成油更换为矿物油，同时免费为用户提供最新的控制软件。

　　在今年3月20日，大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，决定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽车，共计384181辆。

　　大众汽车的召回通告中提到，“本次召回范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元，并免费为用户升级最新的控制软件，以消除安全隐患。”想了解召回哪些车型等更多细节请点击：《质检总局：大众DSG正式召回/共384181辆》

　　从大众汽车最近这两次的召回可以看到，解决方案从更换变速箱机电单元变为更换变速箱油。而最为关注的是，大众对召回范围内的车辆的变速箱齿轮油从合成油更换为矿物油。我们普遍认为合成油要比矿物油好，大众汽车此举措真的是最完美的解决方案？我们将继续保持关注。

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